本田不可能让全新的CivicTypeR推出而不会在纽博格林的记录中滑落。正式地，热孵化器在7分44.881秒内完成了Nordschleife的圈速。

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本田正在创造前轮驱动汽车的单圈记录，不过雷诺可能会反击，称其MeganeTrophyR在2019年创造了更快的时间。法国车以7分40.1秒完成了这一圈。

事实上，如果你看看上一代TypeR创下的记录，你会发现它也更快，用时7分43.8秒。看来本田不承认自己以前的记录，几年后被梅甘娜打破了。

然而，这是有充分理由的。

本田表示，该记录基于2019年制定的官方绿色地狱记录规则。标准圈现在长20.832公里。在2019年之前，单圈时间是以20.600公里的单圈长度测量的，并且时间没有经过纽伯格林官方认证。

唯一的问题是，雷诺还创下了正式圈速记录，符合2019年纽伯格林赛道的规则。它炫耀的时间是7分40.1秒，但那是较短的一圈。20.832公里的单圈时间为7分45.3秒。

据官方统计，本田的TypeR是整体上最快的FWD汽车，也是目前生产中最快的FWD。梅甘娜现在是一款全电动准跨界车，是其前身的影子。

本田使用可选的MichelinPilotSportCup2Connect轮胎而不是标准的MichelinPilotSport4S橡胶记录。MichelinPilotSportCup2Connect是一款赛道日用轮胎，可提高干燥路面的抓地力，但也适用于StreetTire赛车类别。

“在‘​​UltimateSPORT2.0’的理念下，我们以‘超越过去’的精神开发了全新CivicTypeR，通过提炼‘本质价值’和‘情感诉求’，打造极致FWD跑车。"只有我们的TypeR车型才有，”CivicTypeR开发负责人HidekiKakinuma说。

“自2022年9月在开始销售以来，我们收到了来自世界各地的无数客户反馈，他们充满了惊喜和喜悦，远远超出了我们的预期。但是，我们还有一个使命要完成，那就是夺取以创纪录的纽伯格林单圈时间获得世界上最快的FWD汽车称号。”

无论您是否认为纽伯格林时间重要与否，从驾驶舱来看这是一个壮观的圈速，而且新款TypeR是一辆速度极快的汽车。这也证明了在400马力和全轮驱动已成为常态的世界中，前轮驱动热舱门可以做什么。